中新社贵阳5月2日电 (记者 张伟)2日，记者从贵州沪昆铁路客运专线有限公司获悉，上午10点左右， 5月2日，最后一段岩壁成功开挖，新建的贵州黄通至广西白色铁路（又名百里黄铁路）马里冲隧道成功贯通。为加快各条线后续项目打下坚实基础。
图为黄白铁路新古里隧道施工现场。图片提供：上海昆贵铁路客运专线有限公司
黄白铁路位于贵州省和广西壮族自治区境内，全长约315公里。是西部陆海新通道西部航道的重要组成部分。速度设计速度为每小时160公里。是全国范围内的单线电气化铁路。它连接到北有沪昆铁路，南有昆南铁路。您将经过数百个色彩缤纷的革命旧区和民族居住区。
茂里冲隧道位于贵州省镇宁富邑苗族自治县。设计为单线隧道，全长约1119米，最大埋深188.5米。隧道内岩溶发育强烈，周围软弱岩层比例达50%。另一方面，隧道反坡开挖边坡段占隧道总长度的88%。最大下降坡度为11.4%。进水口和出水口的高度差约为12米。反坡排水难度大，施工安全风险高。
图为黄白铁路施工现场。图片提供：上海昆贵铁路客运专线有限公司
雅阁中铁八局贵州区黄白铁路项目部主任高平介绍，为攻克隧道岩溶发育和反坡排水两大施工“障碍”，施工团队利用先进地质预报了解地质情况，科学构建分级泄压排水系统，创新引进智能衬砌车、喷淋维护系统等智能设备。自动，与完整的链条相结合。安全控制管理系统，实时监测围岩状况，解决地质灾害，精准定制处置方案，确保施工安全。
施工过程中，施工队伍建立了完整的安全责任单位制度，严格遵循“预装管道、严注、短开挖、强支护、快合龙”的隧道施工方针。据了解，该项目加强了现场质量检查和安全技术讲解，确保隧道顺利竣工。
黄通至百度铁路起于贵州省安顺市普定县黄通站，途经贵州省安顺市镇宁扶余苗族自治县、贵州省西南部富野苗族自治州旺茂县、广西壮族自治区白石市乐雅县、凌云县。经过自治区后，最终与广西白石站连接。项目建成后，将进一步完善区域公路网设计，为贵州西南部至广西壮族自治区北堡湾提供便捷通道。这对于加快西部陆海新通道建设至关重要促进区域经济社会协调发展。 （完）
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