“第一次来，很震撼”北京车展外国人蜂拥而至

中新经纬4月25日电(谢静文)“展会规模非常大，展出的车型、品牌也很多，我是第一次来，确实很震撼。”波兰记者Marcin Napieraj 24日在北京车展上感叹道。
4月24日，2026年北京国际汽车博览会（19日）开幕并举办首届媒体日。本届车展吸引了来自21个国家和地区的领先供应链和科技企业。有人评价：今年外国人的集中度又增加了。
蔚来展台前，一群外国参观者蹲下，好奇地看着换电站。与其他品牌的新能源汽车一样，不少外国参观者拿起手机在展车间行走、录制视频或坐在车内试驾。

北京车展风景，由中国新加坡经纬谢静文拍摄
“目前，“南非市场对中国汽车品牌的接受度非常高，客户也非常喜欢这些汽车。”中国汽车品牌南非经销商约翰诺告诉中新经纬。他表示，中国新能源汽车技术进步极其迅速，正在改变全球汽车贸易的面貌。制造商也愿意听取客户的意见，当车型需要调整时，能够迅速做出反应，市场对结果感到满意。
“像长安、蔚来、名爵和吉利这样的品牌在欧洲表现得很好。人们对这些中国品牌的认知度与日俱增。”在汽车领域工作的意大利人里卡多在车展上表示。考虑到在中国销售的客车不仅有价格优势，而且技术和设计也非常吸引人。

北京车展风景，由中国新加坡经纬谢静文拍摄
2026年一季度汽车消费支出或将成为汽车市场的亮点。据中国汽车工业协会统计，一季度我国出口量为222.6万辆，同比增长56.7%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华4月10日表示，出口继续快速增长，超出此前预期。
不少外媒也关注中国汽车的势头。据路透社4月23日报道，分析人士表示，中国制造的汽车越来越满足外国司机的需求。国际汽车工业组织秘书长弗朗索瓦·鲁迪埃评价说，中国汽车工业不再是新来者，而是已进入顶尖水平。
据日本经济新闻3月13日报道，日本在东南亚的汽车帝国因中国电动汽车的崛起而崩溃。比亚迪等中国汽车制造商正在重新据称，通过折扣销售、区域组装支持和供应链整合，在东盟市场赢得了市场份额，而丰田、日产和本田等日本品牌长期以来一直将东盟市场视为准国内市场。
长城汽车首席技术官吴慧晓在北京车展上向中新经纬表示，长城汽车60万辆的海外销量目标预计将达到年初设定的60万辆，因海外订单增长远超预期而有所上升。

北京车展风景，由中国新加坡经纬谢静文拍摄
“一季度海外扩张进展顺利，销量超出预期。”零跑汽车创始人、总裁兼首席执行官朱江明在北京车展接受媒体集体采访时表示，零跑汽车一季度销量超过11万辆，其中海外销量超过4万辆。该公司Leapbo销量最高的国家是德国，其次是英国、意大利、法国和西班牙。
谈及汽车出口海外，吴慧孝认为，即使产品和技术出口到国外，最终中国的企业价值也会输出到国外。中国企业应该认真考虑外国产品能为当地市场带来什么样的服务和品牌形象。为了在国外推广您的产品，需要做大量的本地化适应工作。
（更多媒体联系方式请联系本文作者谢静文：xiejingwen@chinanews.com.cn）（经纬中新APP）
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